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江陰靖江長江隧道開啟穿江模式 “匠心一號”盾構(gòu)機(jī)已完成1342米

發(fā)布日期： 2022-07-18 08:15:29 來源：揚子晚報

7月17日，由江蘇省交建局建設(shè)管理、中鐵十四局承建的江陰靖江長江隧道右線盾構(gòu)隧道順利穿越江北大堤，即將進(jìn)入江中掘進(jìn)階段。目前，右線隧道超大直徑“匠心一號”盾構(gòu)機(jī)已完成掘進(jìn)任務(wù)671環(huán)、累計進(jìn)尺1342米。

江陰靖江長江隧道位于在建常泰長江大橋下游約27千米，江陰長江大橋上游約5千米，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用盾構(gòu)隧道形式穿越長江，其中過江隧道段全長6445米，是長江上第二長的隧道，也是國內(nèi)在建最大直徑的盾構(gòu)隧道。作為江蘇建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)重點工程，江陰靖江長江隧道建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。

長江防汛大堤對保護(hù)兩岸人民生命財產(chǎn)安全有著不可估量的作用，因此盾構(gòu)穿越大堤時控制地表沉降、保證大堤安全是施工的重中之重。穿越施工前項目組織多次研討會，對穿越大堤可能遇到的各種施工風(fēng)險進(jìn)行預(yù)演，并針對性的制定了相應(yīng)的施工措施、應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患，積極打造品質(zhì)安全工程。

施工過程中，項目團(tuán)隊以“安全、連續(xù)、快速、均衡”為指導(dǎo)思想，確立“壓力合理、穩(wěn)定掘進(jìn)、注漿充分、嚴(yán)密監(jiān)測、快速反饋、預(yù)案恰當(dāng)”的施工原則，設(shè)置合理泥水壓力，嚴(yán)格控制進(jìn)、排泥流量，及時同步注漿，并堅持信息化施工，加大監(jiān)測頻率，及時測量地表沉降情況，減小對土體的擾動，確保沉降滿足規(guī)定要求。最終，隧道盾構(gòu)右線順利穿越江北大堤。

擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵十四局江陰靖江長江隧道項目負(fù)責(zé)人王曉瓊說：“江陰靖江長江隧道右線盾構(gòu)隧道之所以取得突破性進(jìn)展，不單是因為技術(shù)上的獨門絕技，更是源于項目黨建工作發(fā)揮了很大的引領(lǐng)作用。”目前，盾構(gòu)即將進(jìn)入了江中掘進(jìn)階段，工程參建各方將在繼續(xù)做好疫情防控的基礎(chǔ)上，扛起安全責(zé)任，做好質(zhì)量管控，聚焦全年目標(biāo)任務(wù)，加強施工組織籌劃和物資調(diào)配，做好科研創(chuàng)新，攻堅克難，全力推動工程建設(shè)。

江陰靖江長江隧道的建設(shè)對落實長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化全省過江通道布局，緩解江陰長江大橋交通壓力，打造綜合立交交通走廊，推進(jìn)揚子江城市群建設(shè)，促進(jìn)“錫常泰”城市跨江融合發(fā)展具有重要意義。(揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊)